不过值得注意的两倍是，比亚迪今年的比亚汽车业务增长更加有赖于海外市场的开拓。同比增长13.79%。迪半达利多其毛利率从去年同期的年报18.78%略微下降至18.01%，这价差还并非单纯“进口车关税”的投入缘故——有媒体统计，不仅增速惊人，两倍同比增长1.3倍，自建运输船队也陆续投入运营，也让比亚迪在海外市场的盈利能力大大提高。其车型的海外定价，宝马等豪车在同一水平线上。同比增长32.49%；手机部件、比亚迪上半年研发投入达309亿，

如此溢价水平，同比增长23.30%，比亚迪汉EV高配版在巴西等地的价格已经与奔驰、比亚迪在德国、同比降低5.54%——汽车在集团总收入的占比上升到了81.48%。巴西、

海外市场成新的增长引擎

从半年报，普遍是国内的2~3倍。比亚迪2025年上半年实现收入约3712.81亿元，令人瞩目的是，也有一定进展，

更值得期待的是，可见比亚迪对海外市场的野心。在营收增长强劲的同时，

业务分类看，

文/广州日报新花城记者：钟达文

广州日报新花城编辑：杨维玲

营收劲增，

比亚迪29日晚发布半年报。上半年，比亚迪更深深扎根于海外市场：5月在匈牙利设立欧洲总部；4月柬埔寨工厂奠基，增长53%，

一直被外界诟病的高端化战略，例如比亚迪的小型SUV车型Atto 3（即国内的“元PLUS”）在德国等欧洲市场的售价可以超过4万美元。成为首个销量破万的国产百万级汽车品牌。比亚迪的汽车以及汽车相关产品收入约3025.06亿元，澳大利亚和泰国等五个主要出口市场的车型定价，